济南跨黄通道将再增“三隧一桥”,将出现19条穿黄通道格式

济南跨黄通道将再增“三隧一桥”,将出现19条穿黄通道格式
正在建造中的凤凰黄河大桥。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 周青先 摄  2020年济南市政府作业陈述说到,推动先行区建造全面破题起势,在加速‘三桥一隧’建造的一起,新发动建造一批跨河通道……齐鲁晚报·齐鲁壹点记者了解到,本年济南将发动建造“三隧一桥”,分别为黄岗路地道、航天大路地道、济泺地道北延和济南黄河大桥复桥。此外,国道308也酝酿跨过黄河。到时,济南将出现19条跨黄通道的格式。  济泺地道北延  将穿过鹊山水库  5月10日,济南交通局发布《济南市黄岗路北延等工程可行性研讨及专项陈述编制项目》中标布告。黄岗路北延工程、航天大路西延工程、济泺路地道北延工程又有了新进展。据悉,本项目共分六个标段,六家单位中标。  4月16日,济南交通局发布《济南市黄岗路北延等工程可行性研讨及专项陈述编制项目投标布告》。投标布告显现,黄岗路北延道路起自蓝翔路北段,向北结尾至国道308线,全长约7.6公里。航天大路西延东起在建航天大路,向西结尾至国道220线,全长约12.2公里。济泺路地道北延南起在建济泺路地道,向北至国道308,道路全长4.8公里。  5月11日,济南交通局局长贾玉良承受齐鲁晚报·齐鲁壹点记者采访时表明,本年开工的“三隧一桥”指的是黄岗路北延、济泺路地道北延、航天大路地道以及济南黄河大桥复线,其间黄岗路北延方案用地道方式,济泺路北延也将用地道方式下穿鹊山水库,济南黄河大桥复线估计本年开工。  两桥一隧正在建造  均选用公轨合建形式  现在济南正在建造济泺穿黄地道,还将发动黄岗路地道、航天大路地道、济泺地道北延建造。地道不管是工程难度仍是建造本钱要远远高于桥梁,那为何还要规划这么多地道呢?“地道不必考虑桥距和跨距的问题,没有那么多束缚。”贾玉良局长解释道。  在山东大学交通规划与规划研讨中心主任张汝华看来,桥梁需求占用土地,拆迁本钱比较高,并且黄河上桥位资源也比较严重,修地道就没有那么多约束条件,并且地道与桥的效果差不多。  现在在建的有“两桥一隧一高速”,分别为齐鲁大桥、凤凰大桥、穿黄地道以及济乐高速南延,充沛考虑到轨道交通跨河需求,均采取了公轨合建形式。记者从相关部分得悉,未来跨河通道的建造,要归纳考虑黄河防洪的要求、桥位资源的稀缺性、对城市景象的影响和轨道交通线网规划的联接。宜桥则桥、宜隧则隧,适度增加穿黄地道的建造密度。  “济南黄河大桥通道是十分稀缺的资源,之前的黄河大桥要么是公路,要么是铁路,在这两座桥梁(齐鲁大桥、凤凰大桥)建造中,选用集约化建造,在济南一切的跨黄通道里边考虑得也是最充沛的。”上海市政工程规划研讨总院(集团)有限公司大桥规划研讨院院长张元凯承受记者采访时说。  与主城区加强链接  到先行区愈加便当了  除了桥位和土地问题,济南本年建造三隧一桥,更多的是为了处理先行区与主城区交通衔接问题。从这三座桥的方位上看,黄岗路衔接蓝翔路,是济南西部城区南北主干道,间隔穿黄地道仅有两公里,间隔建邦大桥仅三公里,建成后将有利于引导穿黄地道以及建邦大桥的交通流量。  穿黄地道现在正在推动之中,依照工期,下一年就能竣工通车。可是从地道北进口到国道308还有很长的一段路,需求做好接驳。从中标布告看,穿黄地道北拖延,持续下穿鹊山水库,能直接对接国道308。从国道308往西能够从焦斌立交上京福高速,往东衔接国道220,能够直接上青银高速和京沪高速。  济南黄河大桥复桥更是如此,现在老黄河大桥现已不堪重负,作为省会东北部的主进口,济南黄河大桥交通流量迟早顶峰时期十分大,建筑这座大桥火烧眉毛。复桥间隔穿黄地道四公里,修好后将大大提高将军路和二环东路高架的通行才能,关于加强济南市区与先行区、济阳、商河的联络起到关键性效果。  航天大路西延坐落济南遥墙机场邻近,是衔接先行区与临港片区的交通要道。临港片区是间隔济南市区最近的工业园区,济南世界“内陆港”核心区的起步区即中心高端物流集聚区坐落园区北部方位,航天大路地道建成后,将大大加强先行区与省会东部片区的联络。  10座大桥已通车  国道308也酝酿过黄河  “此外,国道308跨黄通道现在正在酝酿,可是走桥仍是地道还没有确认。”贾玉良表明。  依照新旧动能转化先行区总体规划,国道308跨黄通道坐落航天大路北侧大约3公里处,向东衔接现有的国道308,向西延伸整个先行区,顺次衔接崔寨特征小镇、温泉度假村以及孙耿特征小城镇,衔接国道220以及京沪高速等交通干道。  现在,济南在建的跨黄河通道有三处,自西向东为齐鲁大桥、凤凰大桥以及穿黄地道。4月30日,齐鲁大桥北岸280米跨钢箱梁由南往北顶推到位,4月下旬,凤凰大桥桩基和承台进入收尾作业,穿黄地道由北向南顺畅穿越黄河北大堤。下一年,“三桥一隧”项目将连续建成通车。  此外,作为最早施行的北跨工程,济泺高速南延力求北岸一标段6月底到达检验条件,南岸7月底到达检验条件,8月20日具有通车条件。项目建成后,黄河北15分钟可直通世界金融城。  济南已建成通车的黄河大桥共有10座,分别为济南黄河大桥(黄河一桥)、京台高速黄河大桥(黄河二桥)、青银高速黄河大桥(黄河三桥)、石济客专黄河公铁大桥、济阳黄河大桥(黄河四桥)、平阴黄河大桥、济南建邦黄河大桥、齐河黄河大桥、长清黄河大桥以及青兰高速东阿黄河大桥。  除此之外,加上在建的“两桥一隧”和行将开工的“三隧一桥”、308国道,以及已规划的大败环、大西环,未来济南境内将出现19条(济泺地道和济泺地道北延视为一条)通道的跨河格式。  齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘腾跃 程凌润